요즘 입고되는 차들은 국산, 수입할 것 없이 범퍼 내부에 전방 레이더, 후측방 센서, 서라운드 뷰 카메라 등 온갖 첨단 센서(ADAS)들이 거미줄처럼 얽혀 있습니다. 문제는 뒤에서 살짝 받힌 단순 범퍼 교환 작업인데도, 보험사 보상과에서는 "단순 탈부착인데 무슨 세팅 공임이냐"라며 ADAS 캘리브레이션(영점 조절) 공임을 은근슬쩍 삭감하거나 인정해 주지 않으려 한다는 점입니다. 사장님이 정당하게 일하고도 땅에 버리고 있던 수리비, 확실하게 받아내는 법을 알려드립니다.

1. 📖 제조사 정비 매뉴얼 지침을 무기로 쓰세요 보험사 직원과 말싸움할 필요 없습니다. 현대, 기아, 제네시스 등 모든 제조사 정비 지침서에는 "범퍼 탈부착 및 교환 시 레이더/카메라 센서의 영점 재설정(캘리브레이션)을 반드시 수행해야 한다"고 명시되어 있습니다. 이 매뉴얼 캡처본 한 장이면 보상과 직원도 더 이상 딴지를 걸지 못합니다.

2. 🖥️ 전용 진단기 '스캐너 리포트'를 첨부하세요 센서 보정 작업을 완료한 후, 진단기 화면에 뜨는 '정상(정렬 완료)' 메시지와 고장 코드(DTC) 소거 내역을 리포트로 출력하거나 사진으로 남겨 청구서에 반드시 첨부하셔야 합니다. 실제로 장비를 물려 작업했다는 가장 확실한 물증이 됩니다.

3. 🎯 '외주'를 주더라도 마진을 남기셔야 합니다 만약 공장에 전용 보정 장비가 없어 협력업체나 공식 센터로 보정 외주를 보내신다면, 외주 거래 명세서와 영수증을 청구서에 그대로 첨부하여 실비 처리를 받으셔야 합니다. 이때 발생하는 이동 탁송료까지 꼼꼼하게 챙겨 청구하는 것이 공업사의 정당한 권리입니다.

💡 사고 수리 청구의 핵심은 '완벽한 사진 증빙', 위페어가 해결합니다!

바쁜 현장에서 판금, 도장 작업하시며 중간중간 사진 찍으랴, 나중에 카톡방 뒤져서 차량별로 정리하랴 정말 번거로우셨죠? 게다가 작업 사진 하나 누락돼서 보험사에서 뼈아프게 공임 삭감당하면 그것만큼 억울한 일이 없습니다.

이제 위페어 파트너스로 청구 스트레스를 날려버리세요! 앱으로 차량 번호판을 찰칵 찍기만 하면 차량을 자동으로 인식하고, 사장님이 올리시는 수리 전/중/후 사진들이 해당 차량의 폴더에 알아서 깔끔하게 분류됩니다.

이러한 과정을 통해 사진 누락 때문에 청구 과정에서 스트레스받으실 필요가 전혀 없습니다. 사장님은 완벽한 외장 복원에만 집중하시고, 삭감 방어를 위한 꼼꼼한 사진 정리는 위페어에 맡겨주세요! 🛠️