공업사 사장님들, 지난 8월 26일 국회 본회의에서 자동차 산업의 미래를 바꿀 굵직한 법안들이 통과되었습니다.

수많은 법안 중 우리 정비 업계가 주목해야 할 핵심은 바로 「자율주행자동차법」과 「화물자동차법」 개정안입니다. 첨단 기술과 모바일 플랫폼이 법의 테두리 안으로 들어오면서, 우리 공업사 현장에도 새로운 준비가 필요해졌습니다. 핵심 내용과 대응 전략을 짚어드립니다.

1. 🤖 우리 동네 도로에 자율주행차가 쏟아진다? (공포 후 3개월 시행)

기존에는 국토부장관만 자율주행 시범운행지구를 지정할 수 있었습니다. 하지만 「자율주행자동차법」 개정으로, 이제는 지방정부(지자체)가 관할 구역 일부를 직접 시범운행지구로 상시 지정할 수 있게 되었습니다. 또한, 지방정부 자체적으로 정책을 심의하고 의결할 수 있는 '지방위원회' 구성 근거도 마련되었습니다.

• [공업사 인사이트] 지자체의 권한 확대로 전국 곳곳에 자율주행 테스트 차량과 상용화 차량이 기하급수적으로 늘어날 것입니다. 이는 레이더, 라이다, 카메라 등 첨단 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 센서가 장착된 차량들의 사고 수리 물량이 늘어난다는 뜻입니다. 단순 판금을 넘어, 수리 후 정밀한 '센서 캘리브레이션(영점 보정)' 기술력과 장비를 갖춘 공업사만이 살아남게 됩니다.

2. 🚚 화물운송 플랫폼 합법화, 깐깐해지는 상용차 시장 (공포 후 1년 시행)

자유업으로 방치되던 화물운송 플랫폼이 「화물자동차법」 개정을 통해 정식으로 법제화되고 등록제가 신설됩니다. 앞으로 플랫폼 사업자는 허위 매물, 불법 주선, 과적 요구, 불법 재위탁 등의 부당 행위를 사전에 고지해야 합니다. 만약 불법 행위를 발견하면 국토부에 의무적으로 신고해야 하며, 해당 회원의 플랫폼 사용을 제한할 수도 있습니다.

• [공업사 인사이트] 상용차(화물차) 운송 시장이 투명한 플랫폼 중심으로 재편된다는 의미입니다. 과적이나 불법 개조 등 비정상적인 운행이 강력하게 제재를 받게 되며, 상용차 정비를 담당하는 공업사 역시 더욱 투명하고 합법적인 수리 프로세스와 명확한 정비 이력 관리를 요구받게 될 것입니다.

3. 💡 첨단 차량과 투명한 시장, 무기는 오직 '완벽한 기록'입니다

자율주행 센서의 복잡한 탈부착 과정, 투명해진 상용차 수리 이력 관리!

시장이 고도화될수록 억울한 책임을 피하고 정당한 공임을 받기 위해서는 빈틈없는 수리 사진 기록이 필수입니다.

바쁜 현장, 위페어 파트너스 앱 하나면 끝납니다!

번호판만 찍으면 스마트폰으로 촬영한 첨단 센서 탈거 사진, 진단기 화면, 하체 수리 사진들이 해당 차량 폴더에 알아서 척척 자동 분류됩니다.

미래차 정비 시대, 골치 아픈 데이터 관리는 위페어에 맡기시고 사장님은 정밀한 기술력 발휘에만 집중하세요! 🛠️